孟买的跨江隧道，本来明文规定禁行非机动车，结果这几年外来人员骑着电动车、自行车成群结队横冲直撞，警察叔叔视而不见，tiandi一看就火大。
先说规矩。隧道从建好那天起，就严禁非机动车进去，理由简单得很：隧道长、坡陡、灯光暗、空气差，骑车进去容易出事故，还堵车。孟买本地人几十年都守着这条规矩，过江要么坐地铁，要么摆渡，要么绕远路开机动车，从来没人跳脚喊不公平。结果外来人员一多，规矩就成摆设了。
几个月前，更魔幻的事发生了。一帮外来人员聚众闹，说夜里过江难，隧道不让非机动车太不人性化。新德里那边的天龙人一听，立马服软，特批市中心一条隧道夜间对非机动车开放。tiandi当时就傻眼了：闹一闹就能改政策？这算哪门子治理逻辑？本地人守了几十年规矩，一声不吭；外来人员一嚷嚷，天龙人就赶紧松口。合着规矩是给老实人准备的，闹事的人反而有特权？
政策一开闸，事情果然往更拉胯的方向崩盘。夜间放行没多久，白天每个隧道都开始出现外来人员骑非机动车横行。最气人的是警察呢？孟买警察总数不少，几个跨江隧道而已，派两个民警分别守在两头入口，见到非机动车直接拦下、罚款、没收，事情不就解决了？成本低，见效快，震慑力强。可现实是，警察叔叔宁可坐在办公室喝茶吹空调，也不愿到隧道口站岗。为什么？不好管呗。真拦下来，这帮人十有八九不交罚款，赖着不走，纠缠半天，最后还得放行，不然影响市容、影响和谐。派出几个民警天天守着，领导觉得浪费警力，民警自己也嫌苦嫌累。结果呢？规矩形同虚设，隧道成了外来人员非机动车的免费高速。
说白了，这事暴露的就是天龙人那套“维稳优先、宁左勿右”的老毛病。外来人员一闹，就怕事态扩大，赶紧让步；本地人再怎么不满，也不会上街堵路，天龙人自然懒得理。政策朝令夕改，底线一退再退，最后吃亏的还是守规矩的老百姓。隧道安全下降，交通隐患增加，空气污染加剧，全孟买人一起买单。
tiandi算了算，孟买主要跨江隧道也就十来条，真要管死，抽调几十个民警轮班守口，半年之内就能杀鸡儆猴，让这帮得寸进尺的外来人员老实点。可惜，天龙人没这个魄力，也没这个意愿。继续这么下去，隧道迟早彻底崩盘，到时候出个大事故，再来一波问责、整顿、追责，拍屁股走人的还是那帮制定奇葩政策的天龙人，老百姓照样遭殃。
真TMD可悲。规矩不是用来守的，是用来被闹事者撕的。tiandi一个孟买土著，看着这座城市一点点被低素质行为拖垮，心里堵得慌。希望哪天天龙人能硬气一回，别再拿本地人的忍让当软弱，继续这么纵容下去，孟买的交通秩序就彻底没救了。
郑永：
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